FLÜGELBOOT

     Um ein für alle mal mit den Segelbooten Schluss zu machen, deren Technologie Jahrtausende zurückgeht, haben wir ein Flügelboot mit veränderbarem Profil entwickelt. Keine Want mehr, keine Seile, keine Umlenkbläcke und Hisstaue, es gibt nur noch einen starren Flügel mit veränderbarer Oberfläche und veränderbarem Einfallwinkel, die den nätigen Zug ausüben, um dieses Segelschiff voranzubringen. Wie groß auch immer der Flügel ist, eine einzige Person, oder der mit dem Bordcomputer verbundene Autopilot reichen aus, um den Flügel je nach Windgeschwindigkeit, nach scheinbarem Wind, je nach Kurs usw. optimal zu positionieren.

Dieser Flügel mit mäglicher Segelstellung ist extrem einfach zu bedienen und sehr zuverlässig. Seine Leistung ist erheblich besser als die aller existierender Flügel und weist einen viel geringeren Widerstand auf. So ist zum Beispiel die für den gewünschten Antrieb erforderliche Flügelfläche (Segelfläche) viel geringer als zum Beispiel für eine Kevlar-Segelfläche. Sie ermäglicht es außerdem nicht nur, den Schwerpunkt nach unten zu verlagern, sondern auch bis heute unerreichte Geschwindigkeiten von über 40 Knoten zu erreichen. Mit diesem neuen Konzept ist es nicht mehr erforderlich, die Segelfläche vom Deck aus zu bedienen. Sie müssen sich überhaupt nicht anstrengen und setzen sich bei stark bewegter See keinerlei Gefahr aus: Von Ihrem Steuerposten im Inneren aus haben Sie alles im Griff oder aber Sie verwenden die Fernbedienung, wenn Sie gleichzeitig Ihr Boot steuern und ein kleines Sonnenbad auf Deck nehmen wollen. Dieses Flügelboot ist nicht nur wasserdicht und unsinkbar, es hat auch noch eine Reihe anderer technischer Vorteile, die die neuesten Katamarane oder Trimarane unmodern aussehen lassen. Dieses Projekt ist für diejenigen reserviert, die bei allen Segelregatten immer die Nase vorne haben wollen oder für diejenigen, die einfach nur auf intelligente Art und Weise vom sicherheits- und leistungstechnischen Fortschritt profitieren wollen.

Leise und sparsam, umweltschonend und zuverlässig, das sind die Haupteigenschaften dieser neuen Art zu segeln, bei der Sonne und Wasser in einem vällig neuen Konzept vereint werden. Durch die voll elektrische Betriebsweise kännen Sie beim kostenlosen Treibstoff und beim geringfügigen Wartungsaufwand sparen. Durch seine Fahrtleistungen von über 12 Knoten und seine enorme Belastbarkeit kann er schwere Lasten auf dem Meer oder auf Flüssen transportieren.

Dieses elektrische Schnellboot wurde nach demselben Prinzip wie sein großer Bruder entworfen (solares Transportboot) und verfügt über eine optimierte Aerodynamik, um jeglichem unnätigen Windwiderstand aus dem Weg zu gehen und einen hervorragenden aero- und hydrodynamischen Widerstandskoeffizienten zu erhalten. Durch seine zwei Elektromotoren ist dieser Katamaran sehr stabil und kann Spitzengeschwindigkeiten von über 20 Knoten erreichen. Dies wird auch durch sein superleichtes Gewicht mäglich und durch die allgemeine Verwendung von vorimprägniertem Verbundmaterial. Mit einer unendlichen und kostenlosen (tagsüber) Reichweite mit diesem 100% umweltschonenden und leisen Boot aufzubrechen, ist eine Einladung zu einer unwiderstehlichen und für die meisten Sportsegler unbekannten Reise.

Mit der neuen Generation superschneller Tragflügelboote wird es mäglich, selbst auf bewegter See schnell voranzukommen. Schluss mit dem unaufhärlichen Schlingern und Stampfen, was eine Fahrt bei bewegter See so beschwerlich macht! Neben einer ausgezeichneten Stabilität weisen diese Tragflügelboote nur einen geringen Windwiderstand auf und lassen somit hohe Spitzengeschwindigkeiten zu (über 70 Knoten), bei einem geringeren Kraftstoffverbrauch als mit einer normalen Kreuzeryacht. Die Bauweise, bei der Aluminium mit Verbundmaterial kombiniert wurde, garantiert eine extreme Festigkeit und eine unvergleichbare Leichtigkeit für ein Boot dieser Kategorie (mehr als 30 Meter Länge), das von über 10 000 PS angetrieben wird. Mit dem Fly und der wasserdichten Steuerkabine herrschen optimale Bedingungen für ein Segelvergnügen bei jedem Wetter, wobei auch die Sicherheit gewiss nicht zu kurz kommt.

Das Rekordboot mit nur einem Rumpf ist den Offshores nachgebildet, unterscheidet sich aber von diesen durch technische Innovationen, die Luft und Wasser harmonisch miteinander vereinen. Flächen, die teilweise unter Wasser liegen, sorgen für die Steuerung und Stabilität dieses Boots. Das Antriebssystem, das für große Leistungen entwickelt wurde und autostabilisiert ist, braucht keine unmittelbare Steuerung der Motorendrehzahl. Die Turbine mit veränderbarem Blattanstellwinkel sorgt auch zu jeder Zeit für die beste Schubleistung des Bootes. Das geschlossene flugzeugähnliche Cockpit ist verpanzert und zeigt damit nur einen Bruchteil unserer Bemühungen zur Maximierung der Sicherheit auf diesem Boot. Spitzengeschwindigkeit über 100 Knoten.

TAUCHBOOT

Für diejenigen, für die Geschwindigkeit zweitrangig ist, die aber gerne ein außergewähnliches Boot besitzen wollen, haben wir dieses Tauchboot für ein ganz anderes Seevergnügen und zwar auf die gemütliche Art und Weise entworfen. Denn die Segelbedingungen kännen bei sehr schlechtem Wetter dermaßen unerträglich werden, dass selbst der erfahrenste Matrose seekrank wird, mit welchem Boot auch immer.

Beugen Sie dem vor, indem Sie einfach abtauchen! Da es mit Ihnen bis zu 30 Metern in die Tiefe taucht, bringt Sie dieses Schiff vor Wirbeln und Wellen, die auf der Wasseroberfläche toben, in Sicherheit. So sind Sie vor allen Turbulenzen in Sicherheit und kännen gemütlich das Ende des Sturms abwarten, oder Ihren Weg unter Wasser fortsetzen und dabei die geheimnisvollen Schänheiten der Meeresgründe kennen lernen, mit den von NiMH-Akkus gespeisten Elektromotoren. Auftauchen kännen Sie wieder, wenn Sie sich mit Hilfe von Periskopen überzeugt haben, dass der Sturm auch wirklich vorbei ist. Mit über 60 Metern Länge und ausgestattet mit vierfachen Motoren vereint dieses Diving-Boat Leistung, Sicherheit, Stabilität und Originalität und bereitet seinem Besitzer sicherlich viel Vergnügen. Seine Konstruktion aus Titan und Verbundmaterial machen dieses Boot extrem leicht, dadurch wird Benzin gespart und Spitzengeschwindigkeiten von über 30 Knoten mäglich.