|
АВТОМОБИЛЬ-
АМФИБИЯ
Увлекательный
и забавный,
автомобиль-амфибия
обладает
преимуществом
перехода
с дороги в
воду и
достижения
выбранного
места без
привлечения
сложного и
дорогого,
как по
времени, так
по деньгам,
технического
обеспечения.
Ведущие
закапсулированные
колеса
автомобиля
и система
водометной
тяги
позволяют
легко выйти
из наиболее
сложных
непредвиденных
ситуаций,
таких как,
например,
наводнение.
Планирующая
подводная
часть
специально
адаптирована
для быстрого
изменения
уровня и
приводится
в движение
тем же
мотором, что
и колеса.
|
|
Система
водометной
тяги не
содержит
никаких
неровностей
или режущих
элементов,
способных
поранить
пешехода
или пловца.
Управление
подъемной
силой и
аэродинамической
опорой
осуществляется
элероном
переменного
наклона и
большого
размера,
облегчающим
изменение
уровня и
путевую
устойчивость.
Передний
багажник
позволяет
перевозить
вещи или
съестное
для
необычного
путешествия,
например на
какой-нибудь
остров.
Автомобиль-амфибия
полностью
выполнен из
композитов
и абсолютно
непотопляем,
таким
образом, мы
снова
повысили
надежность
и
безопасность.
Предельная
скорость
зависит от
установленных
двигателей,
но мы
рекомендуем
двигатель
мощностью
как минимум
200 л.с. для
достижения
отличных
рабочих
характеристик
и
удовольствия
необычного
управления
и плавания.
|
|
|
ЛЕТАЮЩИЙ
АВТОМОБИЛЬ
Мы
добровольно
готовы
подвергнуться
критике
наших
читателей,
трудясь
над
проектом
летающего
автомобиля,
настоящим
стилистическим
упражнением,
к которому
мы подходим
следующим
образом:
Прежде
всего, нужно
определить
цели
проекта ,
соответствующие
технологическим
и
коммерческим
реалиям.
|
Необходимо:
-
á
как
минимум 4-х
местное
транспортное
средство с
багажом (77кг
х 4+40кг
минимум)
-
á
разумных
размеров,
чтобы
ездить по
дорогам
США.
Европейский
рынок
многофункциональных
транспортных
средств
такого
типа
практически
равен нулю
-
á
автомобиль
не должен
быть шире,
чем Хаммер,
и длиннее,
чем
американский
лимузин, то
есть
шириной 2,197м
и длиной 6м
максимум
-
á
Соотношение
цена/рабочие
характеристики
соответствующее
ожиданиям
потенциальных
покупателей.
Но
и:
-
á
Для
надежности,
простоты и
себестоимости,
установленный
двигатель
должен
быть не
только
одобрен
американскими
административными
органами,
но и
доказать
свои
качества
при
множестве
различных
типов
использования.
Топливо
должно
быть
экономичным,
простым в
применении
и не
требовать
больших
мер
предосторожности,
как в
случае
некоторых
ракетных
видов
топлива.
-
á
Использование
воздушных
винтов или
лопастей,
даже
складывающихся,
не
соответствует
нормам
дорожной
безопасности,
где любые
неровности
абсолютно
запрещены,
и слишком
усложнило
бы систему
тяги,
увеличивая
при этом
риск
поломки.
Надежность
системы
должна
быть
изначально
максимизирована.
-
á
Минимальная
автономность
должна
позволять
пересечь
Соединенные
Штаты с
востока на
запад, при встречном
ветре,
сохранив
резерв
топлива
на 45 минут.
-
á
К.п.д.
двигателя
и его
установки
должен
быть
значителен,
чтобы
не
уменьшать
автономность
и не
увеличивать
стоимость
часа
полета или
езды.
-
á
Путевая
устойчивость
должна
быть как
минимум
равна
средней
устойчивости
американских
автомобилей,
что
оставляет
большой
запас для
маневров.
|
Наш
проект,
который мы
называем "Флаинг
Кар", может
иметь форму двухдвигательного
реактивного
летающего
автомобиля (настоящего
двухдвигательного
аппарата, а
это значит,
способного
горизонтально
лететь на
одном
моторе) , что
позволяет
оптимально
интегрировать
моторы в
корпус(кузов),
генерирующий
подъемную
силу. Без
опции
вертикального
взлета и
посадки
энергетические
к.п.д будут
максимизированы
при помощи
высокой, но
дозвуковой
скорости,
возможной
благодаря
реактивным
двигателям.
Это
позволит
добиться
оптимального
соотношения
цены и
рабочих
характеристик.
|
|
Стреловидное
крыло
различной
геометрии
может быть
легко
включено в
шасси
машины и ,очевидно,
идеально
соответствует
выбранным
скоростям и
двигателям.
"Флаинг
Кар" будет
высокобезопасен,
так как он
имеет 2
мотора и
мало
сложных, в
том числе
электронных, систем
управления.
Цель "максимальная
безопасность"
определила
выбор
уже
доказавших
себя
конфигураций,
а
следовательно,
водитель и
пассажиры
не станут
первоиспытателями.
Что
касается
ведущих
осей,
автомобиль
будет не
трехколесным,
а
оснащенным
четырьмя
колесами ,
расположенными
по углам
ромба. Такая
особенность
позволяет, с
некоторыми
изменениями,
авиационное
использование,
разрешая
большие
углы
наклона при
взлете,
необходимые
при наличии
треугольного
крыла. Такое
крыло
позволит
обойтись
без
горизонтального
оперения,
откуда
выигрыш
места, массы,
стоимости и т.д, так
как функция
изменения
высоты
будет
выполняться
элевонами (элеронами
осуществляющими
изменения
высоты при
смешанном
управлении
как на
Мираже 2000).
Таким
образом, "Флаинг
Кар" может
принять
форму,
изображенную
на рисунке
|
Можно
легко
заметить,
что для
разработки
пользующегося
спросом
автомобиля,
летающего
или нет,
необходимы
людские
ресурсы и
исключительные
технические
средства,
если мы
действительно
хотим
добиться
высоких
продаж.
Постоянный
прогресс
новых
технологий
и их
использования
в области
автомобилестроения
требует от
предприятия
интенсивного
ритма
работы,
который ни в
коем случае
не может
быть
замедлен,
иначе вас
обгонят
конкуренты.
Современные
знания и
доступные
технические
средства
позволяют
тем, кто
решил
следовать
такому
ускорению,
гармонично
сочетать
эстетику и
функциональность
в
новаторских
автомобильных
концепциях. |
|