Чтобы навсегда покончить с парусными судами, чья технология насчитывает несколько тысячелетий,  мы решили разработать корабль с крылом изменяемого профиля. Не нужны больше ванты, канаты, шкивы и фалы, только жесткое крыло с переменной площадью и углом наклона создает тягу, необходимую для движения парусника. Каким бы ни был размер такого крыла,  достаточно лишь одного человека или же автопилота в сочетании с бортовым компьютером, чтобы  регулировать оптимальное положение крыла в зависимости от скорости ветра, относительного ветра,  курса и т.д.

Исключительно простое и надежное , с возможностью установки в положение минимального противодействия ветру,  такое крыло имеет коэффициент полезного действия   значительно превосходящий все существующие парусники  и  гораздо  меньшее сопротивление. В результате, необходимая для желаемой тяги несущая поверхность крыла (паруса) намного меньше, чем, например, при парусах кевлар, и позволяет не только опустить  центр тяжести, но и достичь скорости, до сегодняшнего дня считавшейся невозможной, а именно, более 40 узлов. С такой концепцией нет больше необходимости управлять кораблем, находясь на палубе. Не нужны никакие усилия  и никакой риск во время шторма, все контролируется с внутреннего поста управления или при помощи дистанционного управления, если вы хотите вести корабль,  принимая на палубе солнечные ванны. В нашем корабле с крылом,  абсолютно водонепроницаемом и непотопляемом,  были использованы  и другие новые технологии, по сравнению с которыми можно считать устаревшими последние гоночные котомараны и тримараны. Этот проект предназначен исключительно для тех, кто хочет побеждать во всех морских регатах или же  просто разумно  наслаждаться современными  достижениями в области безопасности и технических возможностей морских судов.

Бесшумный и экономичный, надежный и не отравляющий окружающую среду, таковы основные характеристики этого нового способа навигации, соединяющего  солнце и воду в абсолютно новой концепции. Вы  экономите на топливе и практически нулевом техническом обслуживании, благодаря полной электрификации. Крейсерские рабочие характеристики корабля превосходят 12 узлов, а грузовые возможности позволяют перевозку  тяжелых грузов по морю или по реке.

Этот выдающийся быстрый электрический корабль, сконструированный по тому же принципу, что и его старший брат (грузовой корабль на солнечной энергии), обладает оптимизированной аэродинамикой, уменьшающей всякое  ненужное противодействие ветру и дающей отличный коэффициент аеро- и гидродинамического сопротивления. Благодаря  двум электрическим моторам, такой котомаран очень устойчив и может развивать предельную скорость свыше 20 узлов. Это стало возможным благодаря сверхлегкости судна и широкому использованию предварительно пропитанных композитных материалов.

Отправиться в плавание, наслаждаясь бесконечной и бесплатной (днем) автономностью, на этом бесшумном корабле на 100% безопасном для окружающей среды - приглашение к  увлекательному и незнакомому  большинству морских туристов путешествию.

С появлением нового поколения сверхбыстрых прогулочных кораблей на подводных крыльях  стала возможной навигация на большой скорости по бурному морю. Конец бесконечной бортовой и килевой качке, делающим изнурительным путешествие по неспокойному морю!  Помимо отличной устойчивости, подводное крыло дает лишь незначительное сопротивление движению, тем самым позволяя достичь высоких предельных скоростей (свыше 70 узлов) при меньшем расходе топлива по сравнению с классическими крейсерскими кораблями. 

Монокорпусной корабль для рекордов, немного наподобие офф-шоров, отличается от последних  технологическими новшествами, объединяющими воздух и воду.  Погруженные и надводные поверхности регулируют движение и стабильность машины. Что касается системы тяги, адаптированная к большим скоростям и самостабилизирующаяся, она больше не нуждается в постоянной координации режима работы двигателя. Турбина с лопастями переменного наклона наилучшим образом регулирует  к.п.д. двигателя, необходимый для каждой секунды навигации.

Закрытая бронированная кабина  типа авиационной является лишь одним из аспектов наших усилий по приданию кораблю максимальной безопасности. Предельная скорость свыше 100 узлов.

ПОГРУЖАЕМЫЙ КОРАБЛЬ

Для тех, для кого скорость не является первостепенным фактором, но кто хотел бы иметь исключительное морское судно, мы предлагаем этот погружаемый корабль  для необыкновенно спокойного плавания. И действительно, во время сильного шторма, каким бы ни было судно, качка может стать невыносимой и подкосить даже самых бывалых моряков. Обладая способностью к погружению,  предлагаемый нами корабль может спрятаться от волн и водоворотов,  нырнув на глубину более 30 метров.